Головна
  робота
  оголошення
  форум
Міська влада
Військово-морський флот
Райони міста
Мапа міста
Міські служби
Каталог сайтів
 Візитівка міста
 Історія міста
 Символіка міста
 Ресурси і можливості
  міста
 Фотогалерея
 Міська громада
 Засоби масової інформації
 Громадські організації
 Політичні партії
 Економіка міста
 Основні галузі економіки
 Підприємства міста
 Банки
 Страхові компанії
 Міжнародні зв’язки
 Транспорт
 Залізничний
 Авіа
 Автобусний
 Морський

Українські міста в Iнтернеті

Українські міста в Інтернеті
Інститут трансформації суспільства
Портал Олега Соскіна - аналітика, статті, коментарі, новини в Україні та за кордоном
OSP-ua.info - События, комментарии, аналитика
  Міські новини  
 
 18.02.2014 15:41
Из Севастополя в Балаклаву будут ходить чудо-троллейбусы

В планах транспортников также запуск новых машин на маршрут Казачья бухта-5 километр и по улице Фадеева.
 
В севастопольских троллейбусах больше нельзя проехать с заранее приобретёнными талонами. О причинах перехода на «старую» систему оплаты проезда и о новых планах «Севэлектротранса» рассказал Ефим Борисович Эпштейн – заместитель директора этого коммунального предприятия.
 
Попытку «приучить» севастопольцев к заблаговременному приобретению абонементных талонов и гашению их в салоне «Севэлектротранс» предпринимал в связи с тем, что кондукторов катастрофически не хватает. Почти половина городских троллейбусов ежедневно выходит на маршрут без них.
 
Однако практика приобретения талонов впрок не прижилась. Основная причина – недисциплинированность граждан, которые восприняли это новшество как шанс пользоваться электротранспортом бесплатно.
 
- Сложный момент, с которым мы столкнулись – это отсутствие реализационной сети: у нас всего пять пунктов, где мы можем реализовывать и давать возможность пассажирам приобретать абонементные талоны заранее. Поэтому с первого февраля мы перешли на так называемую «старую систему», - говорит Ефим Эпштейн.
 
По его словам, до 1981 года в ходу были книжечки абонементных талонов, а после практиковалось приобретение проездных документов в киосках, которых в городе было 52.
 
- Стояли на остановочных пунктах. Что делается там сейчас, можете видеть сами: это помещения, где реализуют продукты питания, культурного, развлекательного характера и так далее. А это нарушение нормативных требований, согласно которым, на остановочном пункте ближе 20 метров ничего не должно быть размещено, кроме киосков по реализации проездных документов, - отметил он.
 
В идеале, по словам заместителя директора «Севэлектротранса», Севастополю пора бы перейти на турникеты и электронные компостеры. Также удобной является форма оплаты проездных документов через банковские терминалы. Однако ввести такие новшества пока трудно.
 
Планы же предприятия правильней назвать «надеждами». Среди них – обновление подвижного состава. До 88 процентов городских троллейбусов имеют запредельный износ: в среднем – 19 лет. Самые старые троллейбусы курсируют по улицам города в течение 24 лет, хотя в норме не должны были использоваться больше 10. С ремонтами – тоже беда: их то и дело заменяют лишь фрагментарным техобслуживанием оборудования.
 
- В сладкие те времена мы делали 150 ремонтов в год. Из них 50 – капитальных. Это когда мы выпускали 235 троллейбусов на линию. А сейчас ремонтов – 24 в год, - добавил он.
 
Новых пассажирских троллейбусов в Севастополе всего 23 из 140. И, согласно городской и государственной программ развития, до 2017 года ежегодно должны приобретаться 10 новых. В данный момент идёт работа в этом направлении.
 
Также в числе приятных планируемых нововведений - проект соединения троллейбусной магистралью Бухты Казачьей и 5 километра, пуск троллейбуса по улице Фадеева и введение нового маршрута в направлении Балаклавы. На него выйдут совершенно новые гибридные электромашины, которые способны часть пути преодолевать без электрического питания. Когда севастопольцам ждать этих чудес, не уточняется, всё зависит от финансирования. Но, по словам Ефима Борисовича, троллейбус остаётся перспективным видом городского транспорта.
 
- Будущее, я так считаю, за электротранспортом. Какой он будет – будет ли это  троллейбус, скоростной трамвай или гибриды – сложно сказать. Но он будет, - сказал Ефим Борисович.




0692.ua

 


 
     
  Соціальна
  сфера
Культура
Освіта та наука
Охорона здоров’я
  Туризм та
  відпочинок
Санаторії
Будинки відпочинку
Готелі
Екскурсії
Музеї
Храми
  Сервіс та
  дозвілля
Ресторани та казино
Театри
Кінотеатри
Інтернет-клуби
Курсы валют
Курсы валют
Курсы валют




 
© Інститут Трансформації Суспільства 2005-2018.
При повному або частковому використаннi матерiалiв посилання на www.sevastopol.osp-ua.info є обов'язковим. Вiдповiдальнiсть за достовiрнiсть матерiалiв покладається на їх авторів.
Наша адреса: Україна, 01034, м. Київ-34, а/с 297, тел.: (096) 521 0508, (050) 867 5802, (093) 328 6985, e-mail: editor@osp.com.ua
 
TyTa
www.sevastopol.osp-ua.info